В процессе эксплуатации лак автомобиля становится матовым, тускнеет, и кажется, что цвет кузова теряет свою сочность и яркость. Эффективно исправить это можно с помощью комплексной полировки с нанесением полимерных покрытий. После такой обработки автомобиль выглядит как новый.

Этот вид полировки позволяет устранить до 95 % дефектов покрытия, такие как:

• потертости, пятна на лакокрасочном покрытии, которые возникают из-за механических воздействий или соприкосновения с другими авто;
• стороннюю краску на кузове, в том числе разметочную;
• трещинки и царапины глубиной до 50 мкм;
• разводы после некачественной мойки, в том числе от бытовых средств;
• шероховатости, из-за которых лак недостаточно гладкий и приятный на ощупь.

Восстановлению подлежат все элементы, включая оптику, двери, бамперы (пластмассовые в том числе). Результат достигается без уничтожения краски. При этом речь не идет о повреждениях кузова с изменениями геометрии (вмятины) и о глубоких царапинах, прошедших лак насквозь.

Этапы полировки:

1. Очистка кузова: удаляется битум, древесная смола, остатки масел, грязь и т.д.
2. Обработка кузова: для этого применяется комплекс материалов с различной степенью абразивности, которые подбираются всегда индивидуально в зависимости от толщины и твердости лакокрасочного покрытия. При абразивной полировке машины поверхность обрабатывается крупными частицами, затем абразивами со средними по величине частицами, и, наконец, финишной пастой.
3. Нанесение защитного слоя на восковой или полимерной основе, который сохранит блеск ЛКП.