Бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo V8.
Цифры говорят сами за себя: благодаря мощности в 560 л. с. (412 кВт) и крутящему моменту в 680 Нм BMW M5 Седан разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 с. С пакетом Competition Package мощность возрастает до 575 л. с. (423 кВт) и время разгона от 0 до 100 км/ч сокращается до 4,2 с.
Бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo V8 задает планку мощности и разгона. Высокомощный двигатель обладает поразительным крутящим моментом за счет характерной для автомобилей M высокой линейности кривой мощности в сочетании с колоссальной тягой двойного турбонаддува. Два раздельных полноразмерных контура охлаждают двигатель, наддувочный воздух и электронику двигателя, тогда как запатентованная концепция наддува M TwinScroll гарантирует впечатляющую приемистость. Высокий крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов и обеспечивает мощную тягу, начиная практически с холостого хода и далее почти на всей протяженности широкого диапазона оборотов двигателя. Столь выдающиеся характеристики постоянно обеспечивают максимальную чуткость реакций двигателя на нажатие педали газа.
За счет большого числа технологий BMW Efficient Dynamics, включая систему Valvetronic, двойную систему Vanos и высокоточный впрыск топлива, двигатель демонстрирует впечатляющее соотношение мощности и топливной экономичности, расходуя всего 9,9 л топлива на 100 км пробега.
Бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo V8.
Цифры говорят сами за себя: благодаря мощности в 560 л. с. (412 кВт) и крутящему моменту в 680 Нм BMW M5 Седан разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 4,3 с. С пакетом Competition Package мощность возрастает до 575 л. с. (423 кВт) и время разгона от 0 до 100 км/ч сокращается до 4,2 с.
Бензиновый двигатель BMW M TwinPower Turbo V8 задает планку мощности и разгона. Высокомощный двигатель обладает поразительным крутящим моментом за счет характерной для автомобилей M высокой линейности кривой мощности в сочетании с колоссальной тягой двойного турбонаддува. Два раздельных полноразмерных контура охлаждают двигатель, наддувочный воздух и электронику двигателя, тогда как запатентованная концепция наддува M TwinScroll гарантирует впечатляющую приемистость. Высокий крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов и обеспечивает мощную тягу, начиная практически с холостого хода и далее почти на всей протяженности широкого диапазона оборотов двигателя. Столь выдающиеся характеристики постоянно обеспечивают максимальную чуткость реакций двигателя на нажатие педали газа.
За счет большого числа технологий BMW Efficient Dynamics, включая систему Valvetronic, двойную систему Vanos и высокоточный впрыск топлива, двигатель демонстрирует впечатляющее соотношение мощности и топливной экономичности, расходуя всего 9,9 л топлива на 100 км пробега.
