Дизайн кузова.
Крупные передние воздухозаборники не оставляют никаких сомнений - инженеры M заложили в BMW M3 Седан абсолютный максимум динамичности.
Это впечатление усиливается за счет эффектной сфокусированности светодиодных передних фар. Внимание привлекают черные двойные ребра радиаторной решетки с эмблемой M.
В профиле автомобиля характерным для M образом объединены форма и функциональность. Изогнутая линия крыши является связующим звеном между образами четырехдверного седана и мощного спортивного автомобиля. Черная карбоновая крыша визуально «приземляет» машину, уменьшает ее массу, а также высоту расположения центра тяжести - автомобиль становится еще более динамичным. Аэродинамические функции выполняют воздушные «шторки» и боковые воздуховоды M.
Четыре скошенных наконечника выхлопных труб и издаваемое ими неподражаемое звучание красноречиво свидетельствуют о непревзойденных характеристиках этого автомобиля - в сфере технологий, дизайна и, прежде всего, на дороге.
Дизайн кузова.
Крупные передние воздухозаборники не оставляют никаких сомнений - инженеры M заложили в BMW M3 Седан абсолютный максимум динамичности.
Это впечатление усиливается за счет эффектной сфокусированности светодиодных передних фар. Внимание привлекают черные двойные ребра радиаторной решетки с эмблемой M.
В профиле автомобиля характерным для M образом объединены форма и функциональность. Изогнутая линия крыши является связующим звеном между образами четырехдверного седана и мощного спортивного автомобиля. Черная карбоновая крыша визуально «приземляет» машину, уменьшает ее массу, а также высоту расположения центра тяжести - автомобиль становится еще более динамичным. Аэродинамические функции выполняют воздушные «шторки» и боковые воздуховоды M.
Четыре скошенных наконечника выхлопных труб и издаваемое ими неподражаемое звучание красноречиво свидетельствуют о непревзойденных характеристиках этого автомобиля - в сфере технологий, дизайна и, прежде всего, на дороге.
